La Ferrari Purosangue è l’ultimo bolide messo sul mercato dall’azienda di Maranello riscuotendo un clamoroso successo di vendite
La Ferrari Purosangue è la prima auto made in Maranello a ruote alte e a trazione integrale, con 4 porte e 4 posti, un modello rivoluzionario, atteso per anni, passato da ipotesi eretica a possibilità concreta e diventato poi un progetto strategico.
La nuova Ferrari Purosangue sta avendo un grandissimo successo in termini di ordini, tanto da far affermare ai responsabili commerciali della casa di Maranello che potrebbero non essere in grado di soddisfare la domanda e quindi, forse, dovranno smettere di accettare nuovi ordini.
Un bolide che sembra un sogno
Il Cavallino Rampante non si aspettava un successo simile tanto che molti ordini sono arrivati anche da parte di nuovi clienti che non avevano mai acquistato prima una Ferrari. Un progetto nato in incognito, ma che in poco tempo è diventato già iconico. Un Suv non Suv che mancava nel parco auto presentato da Ferrari, la Purosangue, con il motore V12 aspirato nel cofano, rappresenta in questo momento il sogno proibito per molti automobilisti, anche per via del prezzo, dato che si parte da 390 mila euro, decisamente più alto rispetto a quello dei più diretti concorrenti come la Lamborghini Urus, l’Aston Martin DBX e la Bentley Bentayga. Allora perché intanto non cominciare a collezionare lo splendido modellino in scala che rappresenta questo nuovo modello Ferrari? Il problema però che anche la splendida ricostruzione della famosa casa di modellismo inglese, Amalgam, un’azienda specializzata in creazioni davvero di lusso, costa quanto un’utilitaria vera e propria.
Una riproduzione molto fedele
Il prezzo, così elevato, è legato al sistema di progettazione del modellino stesso. L’azienda britannica ha infatti speso oltre 3000 ore per sviluppare il modello prima in CAD, per richiedere assistenza e supporto alla stessa Ferrari, per poi prepararlo all’assemblaggio finale. Un processo questo molto particolare e accurato, in quanto ogni modellino (che risulta personalizzabile ad Personam proprio come una vera macchina) necessita di cura particolare per essere terminato. Ma alla fine ne risulta un modello in scala 1:18 straordinario per accuratezza e finitura dei dettagli anche nei particolari più piccoli. Lunga circa 62 centimetri, la Purosangue di Amalgam ha richiesto oltre 3.000 ore di sviluppo e ognuna delle 199 unità costruite a mano ha richiesto oltre 300 ore di lavoro per essere completata. Il prezzo base parte da 15.995 dollari (circa 14.000 euro) e comprende il modello in scala 1:8 del primo SUV Ferrari verniciato in rosso con interni neri, mentre l’edizione Bespoke fa salire il prezzo a 20.795 dollari (18.500 euro). Per questa cifra, i clienti possono specificare il colore della vernice, degli interni, lo stile dei cerchi e il colore delle pinze.
