La compagnia norvegese Hurtigruten ha rivelato i piani per una nuova nave a propulsione elettrica da portare sul mercato nel 2030
Dopo le automobili, gli scooter e le biciclette, anche le navi da crociera si adeguano alla transizione ecologica e Sea Zero è uno degli esempi più sostenibili. Dalla Norvegia arriva infatti il progetto di nave con vele solari retrattili per sfruttare al massimo l’energia del vento e del sole.
Le recenti decisioni prese dalla Comunità Europea sulla sospensione della vendita dei motori endotermici per le automobili dal 2035 sono una realtà oramai conclamata. Ma forse in pochi sanno che ogni nave da crociera in navigazione nei nostri mari inquina 20 volte di più di tutte le auto che ogni anno circolano sulle strade dell’Unione.
Arriva la rivoluzione green nelle crociere
Nell’ambito della rivoluzione green che sta investendo tuti i settori, arriva la grande novità della prima nave da crociera completamente elettrica. Si chiamerà Sea Zero e sarà la prima nave da crociera ecologica a solcare i nostri mari. E’ il rivoluzionario progetto della Hurtigruten Norway, un’azienda di navi da crociera, che sta lavorando per mettere in mare entro il 2030 una nave alimentata da energia pulita. Le enormi navi da crociera che regolarmente viaggiano da un capo all’altro del globo sono alimentati da potenti e enormi motori diesel che consumano e inquinano sicuramente molte volte di più di una semplice automobile che circoli sulle nostre strade e la maggior parte delle emissioni viene scaricata nei porti dove le imbarcazioni restano ormeggiate con i motori accesi, anche per giorni, per far funzionare i servizi di bordo. La Hurtigruten Norway, un’azienda piccola con sole 8 navi che solcano i mari del nord, crede fermamente nella propria, il CEO Hedda Felin spera che questa innovazione “possa ispirare l’intera industria marittima“.
Enormi pannelli solari
La nave da crociera sfrutterà l’energia solare grazie ad un impianto fotovoltaico con batterie da 60 megawatt che possono essere caricate in porto con energia pulita proveniente dal sole e le batterie avranno un’autonomia compresa tra 300 e 350 miglia nautiche, che si traducono in circa 11 giorni di navigazione. Inoltre la Sea Zero sfrutterà anche l’energia eolica grazie a delle ali che si alzeranno dal ponte raggiungendo un’altezza di 50 metri. Dal momento che sulle normali imbarcazioni da crociera, le operazioni alberghiere possono rappresentare fino al 50% del consumo totale, l’azione si focalizzerà soppiatto su questa voce con l’obiettivo di dimezzarne la domanda energetica. Ma anche gli ospiti potranno svolgere un ruolo chiave, misurando e gestendo il proprio consumo di acqua ed energia tramite un’app interattiva collegata alla tecnologia di cabina. La nave avrà posti barca per circa 500 passeggeri e sarà pronta a salpare nel 2030.
Together with a consortium of 12 maritime partners and research institute SINTEF, we are proud to present concept designs of our first zero-emission ship that will sail on the Norwegian coast in 2030. https://t.co/f8t4Ib7YPd
— Hurtigruten | Norwegian Coastal Express (@Hurtigruten) June 7, 2023
