Quanto costa il superbollo della macchina per gli italiani? Le cifre variano a secondo del modello e non solo.
Si torna a parlare di superbollo, proprio nei giorni scorsi è infatti arrivato il via libera al l’emendamento che consente di valutare il progressivo superamento del superbollo per le auto diesel e di grossa cilindrata.
Ad avere approvato il testo è stata la commissione Finanze della Camera che ha anche modificato tutta la parte che riguarda la copertura finanziaria: “Dalla sua introduzione il Superbollo è costato circa 1,2 miliardi di euro agli automobilisti italiani” sono questi i dati che arrivano oggi da Federcarrozzieri, l’associazione delle autocarrozzerie italiane, che accoglie con favore l’ipotesi di una abolizione del Superbollo che poi continua: “Soldi usciti dalle tasche della collettività per entrare in quelle dello Stato, ma che col tempo hanno prodotto alterazioni al mercato dell’automotive”.
Ad ogni modo, quello che è giusto sottolineare è il fatto che il bollo delle macchine varia a cominciare anche dal tipo di veicolo che possediamo: entriamo quindi nel particolare.
Superbollo, ecco tutte le cifre di cui tenere conto
“Per le casse statali nei 12 anni di vita del Superbollo, sono stati pari a circa 1,2 miliardi di euro, ma la tassa ha provocato pesanti anomalie nel mercato italiano dell’auto: se inizialmente si è assistito ad una sensibile riduzione delle nuove immatricolazioni di vetture con potenza eccedente i 185 kW, successivamente si è registrato il proliferare dei “falsi leasing”, ossia autovetture con targa estera fornite in noleggio a clienti italiani, con conseguente mancato versamento del bollo auto, superbollo, e imposte varie” sono queste le considerazioni di Federcarrozzieri.
Ma capito questo, è il caso di entrare nel merito della questione e di scoprire quale sono davvero le cifre delle varie macchine che ancora oggi si trovano sul mercato:
Toyota Yaris GR (192 kW) 140 euro
Jeep Grand Cherokee (200 kW) 300 euro
Ford Focus ST (206 kW) 420 euro
Hyundai i30 N Performance (206 kW) 420 euro
Hyundai Kona N Performance (206 kW) 420 euro
Alfa Romeo Stelvio (206 kW) 420 euro
Renault Mégane R.S. (221 kW) 720 euro
Range Rover Evoque 2.0 (221 kW) 720 euro
Mercedes A 35 AMG (224 kW) 780 euro
Mini Clubman John Cooper Works (225 kW) 800 euro
Volvo S60 T8 (228 kW) 860 euro
Volkswagen Golf R (245 kW) 1.200 euro
Bmw X3 xDriveM40d (250 kW) 1.300 euro
Audi S4 Avant TDI (251 kW) 1.320 euro
Lexus LC V8 (351 kW) 3.320 euro
Jaguar F-Type R75 (423 kW) 4.760 euro
Audi R8 Spyder performance (456 kW) 5.420 euro
Bmw X6 M Competition (460 kW) 5.500 euro
Maserati MC20 (463 kW) 5.560 euro
Mercedes GT Coupé 4 63 E-Performance AMG S (470 kW) 5.700 euro
Bentley Continental GT Convertible (485 kW) 6.000 euro
Aston Martin DBS (533 kW) 6.960 euro
Lamborghini Aventador Ultimae (577 kW) 7.840 euro
Ferrari 812 Superfast (588 kW) 8.060 euro
Ferrari Daytona SP3 (618 kW) 8.660 euro
