Sarà già il passo d’addio alle colonnine di ricarica il progetto svedese che dovrebbe vedere la luce entro il 2025. Auto e camion si ricaricheranno semplicemente percorrendo quel tratto di strada
Mentre il mese scorso l’Unione Europea ha approvato una legge storica per imporre a tutte le nuove auto vendute di avere zero emissioni di CO2 dal 2035, con il conseguente divieto di vendere i motori endotermici, i Paesi europei si stanno affrettando a preparare l’infrastruttura necessaria per una mobilità senza combustibili fossili.
Con la transizione elettrica che è sempre più dirompente, per una svolta green da più parti auspicata, non solo il parco auto circolante verrà rinnovato profondamente, ma anche le infrastrutture, a partire dalle strade e a testimonianza di ciò c’è la realizzazione della prima autostrada elettrica al mondo.
Ricaricarsi camminando
Mentre in Italia si moltiplicano i progetti riguardanti le colonnine di ricarica lungo i tratti stradali e autostradali, in Svezia il processo è già arrivato parecchio oltre. Non più dispositivi fissi per collegare la rete elettrica ai veicoli, bensì interi tratti di strada elettrificata per poter alimentare i mezzi di trasporto mentre si muovono, per lunghi tratti di strada. Dopo la drastica decisione presa di abolire i motori endotermici nel 2035, le case automobilistiche hanno cominciato a immettere sul mercato sempre più modelli con tecnologia Hybrid o del tutto elettrica, ma in pochi hanno però pensato alle tante problematiche che la circolazione completamente elettrica porterà agli automobilisti. Prima fra tutte sarà quella di trovare il tempo di ricaricare la vettura alle colonnine predisposte. Ecco perchè l’idea svedese di ricaricare le batterie delle auto semplicemente percorrendo il tratto di strada necessario per arrivare a destinazione, sarebbe semplicemente geniale.
Una tecnologia all’avanguardia
Un’idea che in Svezia ha visto una primissima sperimentazione già diversi anni fa, nel 2016, infatti, venne ideato un tratto autostradale, di collegamento tra la Svezia stessa e la Norvegia, in cui poter alimentare i camion ibridi alla stessa maniera dei normali filobus, sfruttando dei pantografi che si agganciavano alla linea elettrica aerea. Allora si trattava solo di una piccola porzione di strada, giusto un paio di chilometri in cui poter ricaricare i mezzi pesanti durante il passaggio da un paese all’altro. Qui siamo di fronte a qualcosa di molto diverso e soprattutto di più funzionale. Si tratterebbe a tutti gli effetti un tratto di strada elettrificata in maniera permanente, di conseguenza tutti i veicoli a batteria che ci transiteranno sopra, indifferentemente dal fatto che siano auto o camion, si ricaricheranno durante la marcia in modalità wireless, senza la necessità di fermarsi alla colonnina per fare rifornimento di energia elettrica per ricaricare la batteria. Il progetto inerente la realizzazione della prima autostrada elettrica al mondo è attualmente in fase di appalto e dovrebbe essere realizzato entro il 2025 e dovrebbe riguardare la strada europea E20, che collega Hallsberg ed Orebro, collocati al centro delle tre principali città del paese, vale a dire Stoccolma, Goteborg e Malmo.
