E’ tempo di diciannovesima tappa del Tour de France 2023. Una frazione che potrebbe vedere la fuga ancora al traguardo.
Fuga o volata? Difficile dirlo anche se gli sprinter difficilmente si faranno fuggire la grande occasione di provare a vincere una tappa prima di Parigi. Attenzione, comunque, alle insidie che come sempre in frazioni come queste possono essere dietro l’angolo.
Ad oggi i velocisti sembrano essere i grandi favoriti per la vittoria di tappa, ma non possiamo escludere nulla almeno fino a quando non si vedrà come si evolverà la frazione. Inutile dire che la stanchezza inizia a farsi sentire e quindi le possibilità di arrivare al traguardo per la fuga ci sono.
Il percorso della diciannovesima tappa è molto simile a quelli delle tappe precedenti. Sono 172,8 i chilometri in programma da Moirans-en-Montagne a Poligny. Una frazione che, almeno sulla carta, non prevede particolari insidie, ma attenzione alla ascesa finale che potrebbe rappresentare forse l’unica vera incognita per quanto riguarda i velocisti.
Stiamo parlando di una ascesa di terza categoria con una pendenza media di 5,9%. GPM fissato ad una ventina di chilometri dal traguardo e per questo motivo rappresenta un trampolino di lancio per gente come Bettiol o van der Poel.
Ma, come detto i precedenza, i velocisti potrebbero non farsi sfuggire questa occasione per andare a conquistare una vittoria prima di Parigi. La strada è comunque lunga e non ci resta che aspettare l’inizio della frazione per avere un quadro sicuramente più chiaro d come si svilupperà questa tappa.
Difficile ad oggi parlare di favoriti. L’ascesa finale potrebbe essere un trampolino di lancio importante per gente come van der Poel e Bettiol, ma attenzione alla voglia da parte dei velocisti di non farsi sfuggire un’altra occasione e andare a prendersi una frazione molto importante. Attenzione anche ad Alaphilippe, che è ancora alla ricerca di una vittoria a questa Grande Boucle.
Per questo motivo, in caso di arrivo di gruppo, possibile duello tra Philipsen e Pedersen, ma il finale sembra essere adattissimo anche alle caratteristiche di Trentin. Vedremo cosa succederà e come si evolverà anche la frazione sin dai primi chilometri.
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